SAAB 9000: Motor

Visar inlägg med etikett Motor. Visa alla inlägg

Oljepump inspektion

Allt synas vid motoruppbyggnaden ....9k botten i 9-5

1,4 mm T5 block med T7 stålpackning

P0134 Saab 9-5

Jag delar upp jorden på 3 kablar som sätts ihop i en lite större kabelsko . Krympslang och eltejp i massor ....

Vev polering ...

Lite ska man roa sig med en lördagkväll ;-)

Ventilkåpor ...

Pulverlackade ....Y11...som en kul grej så kommer vi i garaget att sätta ihop ett gäng "Orange Edition" motorer som skall användas i racebilarna samt som reserver.

Published with Blogger-droid v2.0.10

Onani edition...

Fattas klarlack..

Published with Blogger-droid v2.0.10

Topppackning...

Vatten i cylinder... så svart Aero får nu vila till helgen.

Published with Blogger-droid v2.0.10

Balansaxlar - Så gör jag på 9000 ....

Kontrollerar oljekanaler med ståltråd

Knackat in lagerbanan 8mm ..Känner efter oljekanalen (där det går) med ståltråd ...Viktigt att tänka på är att lagerbanan är inte alltid mitt för oljekanalen i blocket . Smörjningen av balansaxlarna fungerar ändå då det finns ett fräst spår i blocket bakom lagerbanan där olja söker sig ut..

32 mm hylsa , förlängare , tejp på förlängaren , märke innan & märke efter

Trotts den grymma passningen , så limmar jag pluggarna . Tätningen får man på köpet ;)

Gängar M6 i oljekanalen till kedjespännaren

Gängtätning + en 8mm lång M6 a

Fortsätter imorgon ....

Å så gick det med toppen ...

Den var så klart sprucken
Så såg det ut när den kom av
Närbild på sprickan

Så gör man om man vill få ut avdragna pinnbultar ....i detta fallet var det 4 st som var av på utbytestoppen.
Borra med "maskinborr" först 3mm sen 5 mm och avsluta med att slå in en torx bits model kraftig. Bitsen är konisk ,så detta fungerar 9 av 10 gånger . Vill det sig inte får man borra och gänga ...